AM扩底灌注桩桩身应变测试

采用高精度滑动测微计测试AM扩底桩在各级荷载下的桩身应变,测试精度高,测试结果可靠。由应变测试结果推算出桩身端阻力及摩阻力,较好地为AM扩底桩在武汉天兴洲公铁两用长江大桥铁路引桥工程中的推广应用提供了设计依据。     

高应变动力测试技术与静载测试技术的对比

通过对大量的桩基静载荷试验和同一根桩上高应变的对比研究，总结了高应变测试极限承载力的准确性与可靠性。分析了引起高应变测试结果误差的原因，提出了消除高应变测试误差的一些方法和注意事项。     

利用ANSYS程序分析软岩冲击矿压及广义应力(应变)率准则

利用ANSYS程序分析了权台煤矿软岩冲击矿压。通过对所得数据的处理。总结出一种用于判断冲击矿压的广义应力(应变)率准则。即冲击矿压发生时。冲击点附近的应力(应变)变化比其他时刻同地的变化和其他位置同时刻的变化都为剧烈。并将这一准则用于工作面回采时的冲击矿压预测。结果是合理的。     

后张预应力混凝土靠船桩抗裂性能试验研究

通过四根后张预应力混凝土靠船桩的试验,并结合有限元分析计算,研究了张拉控制应力、混凝土强度、配筋率等对靠船桩的裂缝形态、裂缝闭合性能的影响。结果表明,采用高强度材料的预应力混凝土靠船桩作为码头的防冲设施是经济可行的,良好的裂缝闭合性能有助于提高靠船桩的耐久性。在试验和理论分析计算的基础上,对预应力混凝土靠船桩的张拉控制应力、混凝土强度等提出了设计建议。     

由宏观滞回曲线分析岩石的微细观损伤

在MTS上进行超过砂岩屈服强度的正弦波（频率为5～15Hz）加载实验，通过对σ-ε滞回曲线和滞回曲线的面积，体应变随轴向应变的变化，探讨了岩石在循环载荷作用下微损伤的演化，通过轴向应变随时间的变化，探讨了循环载荷作用下的应变硬化和软化以及饱和液体对应变随时间变化曲线的影响。     

外包环形碳纤维布加固钢筋混凝土梁的受剪承载能力试验研究

本文在试验的基础上 ,总结了外包环形碳纤维布加固钢筋混凝土梁受剪破坏的特征 ,分析了碳纤维布对加固梁受剪承载力的作用 ,讨论了加固梁的破坏机理和受力模型。提出了在剪跨内碳纤维布有效应变沿梁纵向的分布规律 ,并以此为基础 ,给出了适合工程设计之用的外包环形碳纤维布加固梁受剪承载力计算公式。经过与试验数据对比 ,发现二者吻合较好。     

基于温度历程的高强钢丝应变及应力计算方法

在已有1 770级φp5低松弛预应力钢丝高温力学性能试验研究基础之上,建立了高温下预应力钢丝考虑温度历程的应变及应力计算方法.其中的应变计算方法以钢丝应变变化为研究对象,考虑了钢丝温度变化过程中蠕变、温度膨胀、应力变化及变形模量变化对钢丝应变的影响;应力计算方法以钢丝应力为研究对象,考虑了钢丝温度变化过程中应力松弛、温度膨胀、应变变化及变形模量变化对钢丝应力的影响.通过试验验证了应变及应力计算方法的可行性,结果表明,这两种计算方法可用于预应力结构的抗火性能分析.     

考虑桩-土非线性共同作用的横向受荷桩分析模型

基于桩周土 (砂土及粘土 )的常规三轴压缩试验 ,提出了一种有效计算水平横向受荷桩荷载与变形非线性关系的应力 -应变锥楔模型 (SSCW)法。该法从桩 -土系统共同作用机理出发 ,充分考虑了桩 -土间相互作用属性的变化对p -y曲线分析结果的影响。计算表明 ,通过SSCW法得到的桩土反应数值与实测值有良好的一致性     

钢结构扩建项目中应注意的问题

以实际工程为例,阐述轻钢结构扩建项目与新建项目的比较以及需要钢结构单位注意的一些问题,同时也可给业主和设计人员提供参考。